HOT ! カワサキ　ZZR400 1.4万キロ　車検令和4年9月 カワサキ ZZR400K 車検令和4年9月 低走行 1、4万キロ

カワサキ ZZR400K 車検令和4年9月 低走行 1、4万キロ。カワサキ ZZR400K 車検令和4年9月 低走行 1、4万キロ。カワサキ ZZR400K 車検令和4年9月 低走行 1、4万キロ。ガレージで保管されていたワンオーナーの車両を譲り受けてレストアしました　外装は年式相応の錆び　傷　色褪せ　タッチアップ跡等がありますがエンジンの調子は良好です
カワサキ ZZR400K 車検令和4年9月 低走行 1、4万キロ

オフロード　トライアル　Beta REV3
メンテナンス内容は
値下げしました！バリオス1
F.RブレーキキャリパーOH シール類、バンジョーボルト、パッド全交換
カワサキゼファー750
FフォークOH オイルシール、ダストシール、フォークオイル交換
バリオス　BALIUS 外装良好・快調・セル一発・タイヤバリ山・オイル交換済み
リアサス交換(純正良品)
FZ25 バイク
キャブOH ガスケット類交換
車検ロング・スカイウェイブ400
スパークプラグ交換　
NO.4341　マグナ５０ （ＭＡＧＮＡ）　４サイクル　クラッチ付き４速ミッション　シルバー　☆彡
レギュレーター(汎用)交換
NO.4257　ＴＺＲ５０Ｒ　水冷２サイクル７．２馬力エンジン　６速ギヤ　セル付き　シルバー　☆彡
バッテリー交換　オイルフィルター交換
NO.4255　ＣＢ４００ＳＦ　水冷４サイクルＤＯＨＣ１６バルブ４気筒４００ｃｃ　メタリックブルー　☆彡
エアフィルター交換　油脂類全交換
NO.4239　ＺＺＲ４００　Ｎ型　水冷４サイクル１６バルブ４気筒エンジン　ＳＰ忠男スーパーコンバット集合マフラー　グレー　☆彡
スターターリレー(汎用)交換　　　　
NO.4237　ＦＺ４００　水冷４サイクル１６バルブ４気筒　シルバー　☆彡
ドライブチェーン(DID製)交換　
NO.4234　イナズマ４００　油冷４サイクル４気筒４００ｃｃ　ネイビー　 ☆彡
ハブダンパー交換
NO.4233　ＣＢ４００ＳＦ　水冷４サイクルＤＯＨＣ１６バルブ４気筒４００ｃｃ　シルバー　☆彡
F、Rホイールベアリング(NTN製)交換
NO.4227　ＣＢ４００ＳＦバージョンＲ　水冷４サイクルＤＯＨＣ１６バルブ４気筒４００ｃｃ　ブラック　☆彡
シール、オーリング等は全て純正品使用
KSR110　自賠責令和8年まで　走行距離16000KM　車両交換FTR、TW200、グラストラッカー、GB250可能

ヤマハ★ビラーゴ★XV250★フリスコチョッパー★
カスタムは
バリオス250 規制前
電圧計　USB電源付スマホホル
ホンダ レブルmc13 250ccカスタム
シート張り替え(ノーマルあり)
ドラッグスター250

DIOR スモールサイズ　トートバック 美品　今週末まで
気になる点は
ヤマハ　VMAX1200 実働車　車検少しあり
スイングアームやフレームの塗装はがれやタッチアップ跡(塗装は苦手なので・・)
ニンジャ250SL 12500k

340. 動画あり　ホンダ　グロム　GROM JC61 小型　バイク　125cc 車体
タイヤは6分山程度　ガソリンタンクは錆の無いものに交換済みです
ヤマハ　ドラッグスター400 ブラック

ヤマハ　ドラッグスター250 赤黒
30年前のバイクの為外装はそれなりですが大型並みの車体とカウリングされたボディ58psのフルパワーのエンジンでツーリングに最適です　ノーマルマフラーですが高回転まで回りしっかり４発の音がします　足付きも良くポジションが良く疲れにくい印象です　
GSX250ゴキ400エンジン450ボア250登録

スズキ バンディット250 gj74a
車検取得後2000キロ程度走り　Fフォーク、リアサスからオイル漏れとキャブからのガソリン滲み充電不良が発生してそれらを修理しました　無論今後もメンテナンスは必要ですが、しばらくはお金はかからないと思います　(割安感は無いかもしれませんが必要と思われる消耗部品は可能な限り交換しています)最初のオーナーから直接譲っていただいた為走行距離も間違いありません
YAMAHA！ビラーゴ250 3DM オールペイント　パールホワイト

バイク CB400SF nc31